Почему пригон становится выгоднее с ростом курса

На первый взгляд может показаться, что при росте доллара и евро пригон автомобиля из-за границы должен становиться менее выгодным. Ведь стоимость машины в валюте остаётся прежней, а значит в рублях — растёт. Однако в реальности ситуация иная: даже на фоне ослабления рубля пригон в 2025 году продолжает оставаться более экономичным вариантом, чем покупка автомобиля в российских автосалонах. А в некоторых случаях — становится ещё более выгодным.

Главный фактор — цены на внутреннем рынке растут быстрее, чем курс валют. У официальных дилеров наценка включает не только курс, но и расходы на логистику, обслуживание дилерской сети, рекламу и коммерческую маржу. После скачков валюты дилеры пересматривают прайс-листы практически моментально, поднимая цены «на опережение». И если курс вырос на 10%, то розничные цены могут вырасти на 15–20%.

За границей ситуация иная. Местные рынки более стабильны, и стоимость автомобилей на вторичке почти не зависит от российского курса. В результате даже при увеличении затрат на покупку в валюте и логистику, итоговая цена всё равно оказывается ниже, чем в РФ. Особенно это касается Южной Кореи и Европы, где доступны свежие автомобили с прозрачной историей, хорошей комплектацией и небольшим пробегом.

Второй важный момент — меньше навязанных услуг. В салонах по-прежнему распространена практика, при которой к финальной цене добавляются страховые продукты, допоборудование, оформление и комиссии. При заказе авто под ключ вы платите за автомобиль, логистику, растаможку и оформление — всё прозрачно и поэтапно. Никаких скрытых расходов на “коврики в подарок” или “обязательное КАСКО”.

Кроме того, компании, которые специализируются на пригоне, часто заранее подбирают машины под курс, оптимизируя расходы. Например, Car Max предлагает подбор автомобилей так, чтобы итоговая цена оставалась в рамках бюджета даже с учётом колебаний валюты. Это возможно за счёт грамотной логистики, точного расчёта пошлин и опыта в аукционной торговле.

Наконец, пригон выгоден ещё и потому, что клиент может выбрать нужную комплектацию и пробег, а не соглашаться на то, что есть “в наличии”. А это — ещё одна форма экономии: вы не платите за ненужные опции или переплачиваете за базу с допами, которые можно установить дешевле.

Вывод:

Рост курса валют не делает пригон дороже — он делает покупку в России ещё менее выгодной. Цены на внутреннем рынке реагируют на курс острее и быстрее, чем реальные затраты на авто из-за границы. Поэтому пригон под заказ в 2025 году — это способ сохранить деньги, получить больше за меньшую сумму и не зависеть от маркетинговых условий салонов.