Почему не стоит начинать с самостоятельного пригона

Идея пригнать автомобиль самостоятельно кажется привлекательной: сэкономить на услугах компаний, самому выбрать машину и пройти все этапы оформления. Но в реальности 2025 года самостоятельный пригон чаще всего превращается в череду сложностей и переплат. Разберём, почему не стоит начинать с этого пути, особенно если у вас нет опыта.

Главная проблема — непрозрачность иностранных аукционов и рынков. Чтобы купить авто в США, Корее или Европе, нужен доступ к закрытым площадкам и умение читать аукционные листы, где скрыта информация о состоянии машины. Новичок видит красивое фото, но не понимает, что за ним может стоять автомобиль после ДТП или тотала. В итоге экономия на старте оборачивается ремонтом на сотни тысяч рублей.

Второй риск — таможенные ошибки. Для ввоза в Россию нужно правильно заполнить декларацию, оплатить пошлины, утильсбор, НДС. Любая неточность приводит к штрафам или даже аресту автомобиля на складе временного хранения. Часто новички рассчитывают бюджет только по цене аукциона, забывая о дополнительных расходах, которые могут составлять до 40% от общей суммы.

Третий момент — логистика и страховка. Самостоятельная организация доставки — это выбор перевозчика, страхование груза, контроль погрузки и разгрузки. Ошибки здесь стоят дорого: от повреждений при транспортировке до потери машины. А без страховки все убытки ложатся на покупателя.

Четвёртая проблема — документы и регистрация в ГИБДД. Если авто ввезено без экспортного сертификата или неправильно оформлен ЭПТС, машину просто не поставят на учёт. Восстановить документы задним числом почти невозможно, и вся сделка теряет смысл.

Не стоит забывать и о юридических рисках. Многие, действуя самостоятельно, работают через посредников без договора и переводят деньги «на карту». В случае обмана вернуть средства практически невозможно. Поэтому профессионалы всегда подчёркивают: пригон без опыта — это огромная лотерея.

Куда разумнее доверить процесс тем, кто занимается этим профессионально. Например, в Car Max весь цикл от покупки до постановки на учёт проходит официально: договор, фотоотчёты, VIN-проверка, таможня и выдача авто клиенту. Это исключает риск остаться без денег и без машины.

Вывод:

Самостоятельный пригон автомобиля в 2025 году — это путь с множеством подводных камней. Ошибки в документах, скрытые дефекты, проблемы с таможней и логистикой могут превратить покупку в дорогостоящую ошибку. Начинать лучше с заказа через проверенную компанию, где каждый этап прозрачен и юридически защищён.